ベンド成形型

曲げ機金型は曲げ機の上型と下型に分けられ、板材のプレス成形と分離のための金型に用いられる。成形用の金型にはキャビティがあり、分離用の金型には刃先がある。

一般的にT 8またはT 10、T 10 Aを使用するもの、さらにいくつかの42 CrMo材質を使用するもの、それは主に高強度\高靭性と良好な耐摩耗性能を必要とし、冷間金型鋼を選択する.Cr 12 MoVは良好な材料である.使用性能は満足でき、技術性能も良く、価格は高くなる.42 CrMoは強度の高い合金調質鋼であり、強度が高く、強靭性も良い.500度以下で動作ことができる.

1、ベンドマシンの電源を入れ、キースイッチをねじり、オイルポンプを押して起動し、ベンドマシンオイルポンプは回転を開始し、この時機械はまだ動作を開始していない。

2、ストローク調整、ベンドマシン金型によるベンド作業を本格的に開始する際に試運転が必要である。曲げ機の上型を最下部に下りるときは、板厚の隙間を確保しなければならない。金型や機械に損傷を与える恐れがあります。ストロークの調節にも電動急速調整と手動微調整がある。

3、曲げ機金型のノッチ選択、一般的には板厚の8倍幅のノッチを選択する。4 mmのスラブを折り曲げる場合は、32程度の切り欠きを選択する必要があります。

4、曲げ機の上下型の重ね合わせ度と堅牢性を検査する、各位置決め装置が加工された要求に合っているかどうかを検査する。上型と下型の重ね合わせ度を常にチェックする、圧力計の指示が規定に合致しているかどうか。

5、プレート材料が折り曲げられた時に圧密しなければならず、プレート材料が折り曲げ時に反って操作者を傷つけないようにしなければならない。

6、調板料スタンパの場合は必ず電源を切り、運転を停止してから行う。

7、可変曲げ機の下型の開口を変更する時、材料が下型と接触してはいけない。

8、工作機械を損傷しないように、折り曲げ機の金型を使用して超厚の鉄板を折ったり、焼入れした鋼板、高級合金鋼、角鋼、板材折り曲げ機の性能を超える板材を折ったりすることを禁止する。

9、折り曲げ機を閉じ、両側シリンダの下の下型に木を置いて上スライドを木に下げる。制御システムプログラムを一旦終了し、電源を切ります。

ベンドマシン金型を取り付けるときは、必ず設備の状態をチェックしてから、手順に従って取り付けて調整して、調整するときは身の安全に注意してください。

曲げ機の金型を取り付ける時、まず機械の性能を理解して、曲げ機を開けて、辛抱強く調整して検査して、機械が前に使ったほこりがあることができることを見て、鉄くずなどがあります。後期の使用に不要なトラブルを防ぐ。

まず、曲げ機の金型厚さと上下モジュールの割合が正常であるかどうかを検査し、一般的なスライダはストロークラインのスイッチポイントに制御する必要があり、これは注意しなければならない。そうしないと金型が正常に使用できないことになるが、一部の人はよくこのような間違いを犯している。

スライダのストローク基準を調整したら、次はモジュールの上限点を調整します。一般的にはモジュールを一番高いところまで上げて、モジュールのとスイッチをセットします。これにより、モジュールの滞留位置を流出させることができ、上記のいくつかの操作により、生産性を大幅に向上させることができる。このプロセスでは、モジュールの減速処理も必要です。モジュールが下死点に下りたときにモジュールを減速しなければならないため、機械と金型を保護しています。

最後に折り曲げ機の金型間の空隙の調整であり、まず上モジュールと下モジュールの隙間を測定し、合理的な隙間は折った板材によって決める必要がある。

曲げ角度を調整することも最も重要な一環であり、角度の選定は製品の要求と関係があるに違いない。一般的に90°金型を折ると、角度は中間角度を設置しなければならず、時にはきつくなる可能性があり、機械のネジを調整することで処理することができる。調整後、この製品が需要を変更しない場合は修正しないでください。そして折り曲げ時に圧力計を用いて正確な圧力数字を計算し、圧力調整を行う。金型の刃が割れないようにする。

近年、金型業界は急速に発展し、その地域分布の特色も日に日に形成されている。地域分布を見ると、珠江デルタ、長江デルタ、安徽省などで発展が速い。

広東省は中国の現在最も主要な金型市場であり、中国最大の金型輸出と輸入省でもある。全国の金型生産額は40%以上が広東省から来ており、金型加工設備の数値制御化率と設備の性能、金型加工技術、生産専門化レベルと基準程度は国内の他の省・市をリードしている。

現在、全国ランキング上位10社のうち、広東省は5社を占めており、世界最大の金型メーカーとアジア最大の金型メーカーは広東省にある。

広東省の工業産業構造のさらなる最適化に伴い、石化、自動車、ハイテクなど多くの産業の発展は広東省の金型製造に対してより高い要求を提出した。今後数年、広東省の金型製造はますます精密で複雑になるだろう。

上海には現在、金型企業が1500社余り、従業員が7万人余りで、年間生産額は100億元近くに達し、年間平均成長率は20%を超えている。2010年までの総生産額は200億元前後に達する。輸入額は現在の2億9000万元から30%圧縮され、業界のために7億元前後の生産額が増加し、輸出額は1億3000万ドルに達し、業界のために6億元の生産額が増加する。

上海金型産業は6大産業と重点業界、特に情報（IT）産業と自動車業界に向けて、IT業界の精密マグネシウム合金ダイカスト型、精密射出型を大いに発展させる。自動車業界のカバー金型、大型部品ダイカスト金型、精密プレス金型のマルチタスクレベル型送り。2010年、IT業界の金型は85%の国産化を実現し、自動車金型は90%の国産化を実現した。

初歩的な統計によると、上海の自動車生産におけるプレス、プラスチック、ダイカストなどの金型企業は70社近く、年間生産額は約20億元、民営企業、例えば華荘、千縁、屹豊、黄燕、合弁企業、例えば荻原、偉世通、小纟、台湾系企業、例えば聯恒、宏旭、台麗通などの多くの年間生産額は5000万元以上で、その中には7社近くの企業が億元に達する年間生産額があり、一部の企業は年間成長率が100%に達し、上海の自動車金型工業における主力軍となっている。

浙江省の金型工業は主に寧波市と台州市に集中し、寧波市の寧海、余姚、慈渓及び鄞州は主にプラスチック金型を生産し、北倫はダイカスト金型を主とし、象山と舟山は鋳造とプレス金型を主とする。台州市の主要な金型生産企業は黄岩と路橋に集中し、プラスチック金型が大多数を占めている。

浙江金型工業はいくつかの明らかな特徴を持っている。1つ目は、金型生産企業のほとんどが民間企業であること、第二に、金型企業が相対的に集中し、金型市場が形成されていること、第三に、金型は異なるレベルのユーザーのニーズを満たすことができると同時に、高レベルの金型は急速に発展し、すでに大きな割合を占めている、第四に、数回の創業を通じて、すでにいくつかの高素質な中堅重点企業が現れた、第五に、すでに自然に専門化分業が形成され、主要企業の特色が明らかになった、六、金型工業の発展が現地と周辺地域の工業発展に対する牽引作用が明らかである。

江蘇省蘇州には現在、各種金型工場が1000社以上あり、金型加工拠点が1000カ所以上あり、金型の年間売上高は約50億~ 60億元で、金型業は同市の新興工業の一つとなっている。

日本、韓国、シンガポール、ドイツ、オランダ、米国及び我が国の台湾、香港地区の独資、合弁企業が多く、民営金型企業も少なくない、蘇州蘭佩鋳造、遠軽金型などの企業は主に自動車エンジン及びホイールなどの部品のダイカスト金型と鋳型を生産し、昆山中大鋳型フレーム、昆山精密金型標準部品、昆山華星金型ガイドなどの企業は各種の大型鋳型フレーム、金型ガイド、金型ばねなどの標準部品を専門に生産している。

現在、安徽省には洗濯機や空調機の大型キャビティ射出成形型、冷蔵庫の吸出発泡型、電機固定ロータの積層板の高速段進入型など、国内で知名度の高い金型製品があり、市場占有率が30%以上に達しているものもある。自動車構造部品と内装金型は上海フォルクスワーゲンの新車種開発に安定して使用されている、ゴムタイヤ金型は国内のタイヤ大手企業に認められている。金型標準部品、金型材料基地も形成されている。

活気のある民間金型企業が台頭し、金型製造の集積地域が形成されている。滁州市はすでに冷蔵庫の吸塑発泡金型の重要な製造基地になっている、寧国市はゴム金型の集積区であり、宣州市と蕪湖市は薄板プレス金型を主とし、自動車部品の重要な製造と供給基地である、蚌埠市の厚板プレス級型送りは独特の特色がある、合肥市は射出成形型、自動車金型、高速成形型に一定の優位性がある。

中国の製造業の発展を世界的に見てみると、中国の製造業は近年急速に発展している。NCベンドプレス金型業界にとって、これは大きな市場を意味します。このような背景の下で、中国の低レベルの製造コストは公認の事実である。労働生産性を見ると、中国はドイツ、米、日などの先進国と比べて約3〜5倍の差があるという統計資料がある。このような大きな市場、低レベルの労働生産性、さらに製造技術の絶えずの進歩と発展は、デジタル制御折り曲げ機金型業界にとってチャンスであり、さらに挑戦である。市場のデジタル制御折り曲げ機金型に対する需要は、量の増加だけでなく、質の向上も重要である。ユーザー業界から見ると、NCベンド加工金型に対する需要量が最も顕著な7つの業界がある。

世界的なエネルギー供給が日増しに逼迫し、石油価格が上昇し続けていることなどを背景に、発電設備への需要が顕在化している。発電設備の製造過程では、NCベンドマシンの金型部分にかかるコストだけで非常に大きい。

金型製造過程において、成形型、熱間成形型、冷間成形型、成形型などのほとんどの段階でデジタル制御折り曲げ機金型を使用する必要がある。また、自動車、高速列車、一般機械製造業、および近年徐々に使用量を拡大している木材加工業は、デジタル制御折り曲げ機金型業界の主要ユーザーとなっている。

この業界では、NCベンド加工金型は一般的に航空機構造物を切削するために使用されている。これらの構造物は一般的に体積が大きく、過去にはアルミニウム合金が大量に採用されていた。チタン合金、複合材料の応用分野の拡大に伴い、デジタル制御折り曲げ機の金型加工に対する要求も高まっている。

国の重点支援工業の一つとして、近年、政府は航空宇宙産業の大型旅客機の研究開発に大量の資金を投入している。これらの研究開発は各方面のものであり、我々は数値制御折り曲げ機の金型に関する方面を抽出して分析し、構造部品の材料の使用を重点的に検討した。

最新のボーイング787の機体を見ると、過去にアルミニウム合金を直接被覆する方法が大量に採用されていたことが捨てられつつあり、代わりに複合材料の直接敷設や巻き取りが行われていることがわかる。また、チタン合金の使用量も増加している。過去と比べて、新しい方法は航空機の重量を大幅に削減し、燃料とエネルギー消費を節約することができ、大型旅客機にとって、この点は特に重要である。

チタン合金は公認の難加工材料である。敷設と巻き取りだけが必要な複合材料は大きな加工量を必要としないように見えるが、加工品質への要求はますます高まっている。NCベンド加工金型業界にとって、これは大きな課題です。機体構造物のほか、航空機エンジンの加工にも難点がある。エンジンは一般的に難加工材料で作られ、形状が複雑で、切欠き穴あけ、羽根加工などの工程が必要で、デジタル制御折り曲げ機金型の実際の切削効果に対する要求が非常に高い。また、航空機構造物の高品質要求を満たすために、一般的には全体のブランクを選択して加工し、90%以上の材料が切除され、加工量が大きいため、加工効率に極めて高い要求がある。

デジタル制御折り曲げ機金型の発展過程から見ると、19世紀末から20世紀中期にかけて、デジタル制御折り曲げ機金型材料は高速鋼を主な代表とし、1927年ドイツはまず硬質合金のデジタル制御折り曲げ機金型材料を開発し、広範な応用を得た、1950年代、スウェーデンと米国はそれぞれ人工ダイヤモンドを合成し、切削NC曲げ機の金型は超硬材料に代表される時期に入った。1970年代、人々は高圧合成技術を利用してポリ結晶ダイヤモンド（PCD）を合成し、天然ダイヤモンドの数量が少なく、価格が高い問題を解決し、ダイヤモンドデジタル制御折り曲げ機金型の応用範囲を航空、宇宙、自動車、電子、石材など多くの分野に広げた。

NCベンド加工金型材料の選択は切削加工の成功の基礎である。硬質合金と比べて、PCDデジタル制御折り曲げ機の金型速度は4000 m/minに達することができ、硬質合金はその1/4しかない。寿命から見ると、PCDデジタル制御ベンドプレス金型は一般的に20倍向上することができる。加工した表面品質から見ると、PCDの効果は硬質合金より30%〜40%優れている。また、CBN（立化窒化ホウ素）超硬材料の数値制御折り曲げ機金型と表面コーティングの数値制御折り曲げ機金型の発展は切削加工技術の進歩を推進するのにも不可欠である。

ベンド加工金型、一般的な仕様は次のとおりです。